СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пассажирский поезд и электричка столкнулись на западе Москвы.
Старый 10.04.2017, 07:36   #143 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для страшный_мастер

Регистрация: 15.01.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
То есть, получается, что электричка остановилась на воздушном промежутке, после чего машинист опустил токоприемники. Наверное, надо было закрепить состав и затребовать помощь... Но почему потом, когда состав покатился назад, он эти токоприемники не поднял и не поехал вперед?
Или на электропоездах такое не сделать? Ведь свет же в составе горел. Почему же не включились двигатели?
Так воздух ушел, токоприемники и не поднять. Просто мне кажется, что этот машинист не знает, что такое ЭПК и что делать при его срабатываниии. У всех было и бывает. Сработало и сработало, откачался и поехал дальше. В депо приехал получил 3,14зды от инструктора и ничего страшного. Что то тут не так.
страшный_мастер вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика