Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну не совсем так.
Национальные системы - разные в разных странах - существуют и используются до сих пор.
Но раз мы много десятилетий назад приняли решение внедрять АЛС - то почему спустя десятилетия нужно продолжать иметь "дыры" в путевых устройствах и считать это чем-то незыблемым?
|
АЛСН это по большому счету - система передачи данных(СПИ), при чем система АНАЛОГОВАЯ. Связисты всего мира уже десятилетия пришли к убеждению, что имеют право на существования только СПИ цифровые и не парясь заменили весь аналог на цифру и на ВОЛС и на на медной жиле. Принимать решение об очередной модернизации аналоговой АЛСН по меньшей мере не инженерный подход. Да, наши обьёмы устройств и напольных и локомотивных весьма велики, но и связисты же переключили на цифру тысячи км и раздельных пунктов и уже меняют цифру на более современную (в железе) цифру, и это правильно.......
ЗЫ. Ну а мы будем ждать развития ситуации в ходе и по результатам расследования. Единственная причина - просчеты в подготовке и расстановке кадров в ТЧ никак не устроит ни локомотивщиков, ревизоров, ни их кураторов.. Будут цепляться за "соломинки" несовершенства техники, как локомотивной, так и СЦБиной, сделают из этой соломинки бревно и начнется.........
