Николай Николаевич!
Расскажите, пожалуйста, почему двигатели МСП-0,15 заменили на МСП-0,25?
Сегодня на двух проблемных стрелках (одна из них перекрёстная) установил МСП-0,15 и остался очень доволен. Привод стал работать тише и плавнее. При более медленном переводе стали лучше видны недостатки в содержании стрелочного перевода. Ток снизился, напряжение увеличилось.
Теперь даже не знаю, как обяснять путейцам, что 2,5А - это завышенный ток
.
По справочнику вращающий момент на валу у МСП-0,15 больше, чем у МСП-0,25 (1,67Н против 1,47Н).
Почему же у нас осталось только 5% таких двигателей?
