СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ
Старый 01.04.2017, 09:28   #899 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Как обещал, кратко:
Измерять скорость вхождения первой колесной пары на существующий участок извещения посредством пары счетчиков осей с фиксированным расстоянием между ними. Дальнейший режим движения принимать с максимально возможным ускорением до максимально допустимой скорости на данном участке ж.д. С помощью подобной пары счётчиков фиксировать освобождение переезда. Основной временнОй эффект достигается именно фиксацией освобождения подвижным составом переезда. Таким образом на каждом пути необходима установка четырёх пар счётчиков осей для обеспечения двустороннего движения.
спасибо

Узник Абакана добавил 01.04.2017 в 09:28
Цитата:
Сообщение от KPV Посмотреть сообщение
Дублирую свое сообщение с другой темы:
[i]Вот две статьи из журнала АТиС подшивок 1964 и 1966 годов.
http://scbist.com/scb/uploaded/1337_at_3_64.pdf
http://scbist.com/scb/uploaded/1337_at_9_66.pdf...
спасибо.
сейчас таких номеров АТиС даже в редакции наверное нет, а про интернет и говорить нечего

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 01.04.2017 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика