СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно - ИСТОРИЧЕСКИЙ МОМЕНТ - ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ КОНСТРУКЦИИ СП ФИКСАТОРА КУРБЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

**Евгений002** · 31.03.2017, 20:57

[quote=gematogen;313976]У нас кое-где успели посрубать.
Теперь нужно восстанавливать.
Откуда-то от движков "дунул ветер" - привода со срубленными заслонками заносить в КМО. Для быстрейшего устранения, видимо.

Насколько мне известно есть Директива: "прекратить срубать!" Что, появилась новая: "восстановить срубленное!"? Если нет такой, что за аргумент перевести такие привода в разряд вне закона и прописывать эту "неисправность" при КМО?

31.03.2017, 20:57	#156 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	[quote=gematogen;313976]У нас кое-где успели посрубать. Теперь нужно восстанавливать. Откуда-то от движков "дунул ветер" - привода со срубленными заслонками заносить в КМО. Для быстрейшего устранения, видимо. Насколько мне известно есть Директива: "прекратить срубать!" Что, появилась новая: "восстановить срубленное!"? Если нет такой, что за аргумент перевести такие привода в разряд вне закона и прописывать эту "неисправность" при КМО?
	Цитировать 0