СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ
Старый 31.03.2017, 13:25   #893 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KPV Посмотреть сообщение
Принципы, примененные в системе Маркварта (с применением современной аппаратуры), со слов нашего сотрудника (ныне на пенсии) пытались использовать при разработке систем АПС где-то в 1995…2000 годах в ГТСС.
Как говорится в пословице: «Все новое - хорошо забытое старое!»
[/i]
Этих пионеров, наверное, уже и в живых то нет...
Подтверждаю - в 2000-х годах у ГТСС была НТРовская работа по заказу ЦП по тематике коррекции времени закрытия переезда в зависимости от фактической скорости движения поезда.
Чем закончилась эта работа - не знаю, я пришел в ЦШ в 2001 г., и эту работу по заказу ЦП несколько раз упоминали на совещаниях...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика