Цитата:
Сообщение от NikoS
Да, бардак. Сразу и не скажешь, почему так, возможно, на то все же есть какие-то причины.
|
Ну, допустим, ПП где-нибудь в е..нях необъятной родины-это понятно. Тут любой желающий может подойти и стрелку пошатать. Но я такое наблюдаю и на территории охраняемых предприятий, где кроме местных путейцев никто и не касается стрелок.
А еще обратил внимание, что на нашем предприятии машинисты на пересменку едут по неготовым маршрутам. Раньше, в 90е, они сцеплялись где-нибудь в нецентрализованной зоне и сплоткой пилили до места пересменки. А теперь идет один ТГМ, перекрывает все сигналы, за ним катится второй на расстоянии 50-100м. Фактически, это ведь до первого неправильного действия ДСП.
Рубильник добавил 22.03.2017 в 09:21
Цитата:
Сообщение от vetal
Может там применяются фиктивные светофоры, как по альбому МРЦ-15-78? Видел схемы одного подъездного пути, где применялись такие светофоры - на табло ДСП светофоры есть, а реально на поле некоторых нет. И все было по чертежу.
|
Поста ДСП нет (может и был когда-то), светофорное оборудование разбарахолено, релейные шкафы пустые. Рядом есть переезд с дежурным. На нем в прошлом году поставили нормально горящие заградительные (восстановили старый со стороны перегона и навесили ромб на мачту бывшего выходного). Может вывели прямое управление, как маневровая колонка, дежурному по переезду или еще круче, сделали замок в путевой коробке и дали ключ составителю? (на детской ЖД у нас так стрелки переводят в путевой коробке возле привода).
