Цитата:
Сообщение от 17845
Защитный отказ- изобретение чисто железнодорожное для статистики- вот мы имеем отказы, но они же ни к чему такому не привели .....
Поэтому есть классификация отказов, опасных состояний и т.д.
А по сему упаси Бог все отказы в опасные классифицировать, никто к этому не ведёт и не призывает - не передрягивайте, пожалуйста. Где я к этому веду?
|
Разве я говорю, что Вы ведете? Вы предлагаете создать условия - а остальное сделается и без Вас.
Рассказать, сколько раз очень большие железнодорожные командиры и нежелезнодорожные должностные лица переспрашивали про отказы, при которых поезд остановится, но не столкнется, светофор станет ложно красным, а не ложно зеленым и т.д.?
Вещи нужно называть своими именами или хотя бы к этому стремиться!
