Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ
Николай Николаевич, наверное и Заказчику и Исполнителю с самого начала нужно понимать кому будет принадлежать право на данный результат интеллектуальной деятельности. А с учетом, что у РЖД есть естественное стремление присваивать себе такое право (чтобы не зависеть от других - это пожалуй нормально) и того, что у него есть всё для последующего воспроизводства такого продукта - у Исполнителя есть шанс остаться без всего и сразу. За универсализацией софта, логично наступит очередь и железа. Ну а так, если не сгущать краски, то мне трудно рассуждать по данному вопросу, т.к. это виднее нашему руководству..
|
Согласен - все изначально должно быть прозрачно.
И не нужно сгущать краски. ОАО "РЖД" не производит - вагоны, локомотивы, рельсы, КЛУБы, АБТЦ-МШ и еще много-много чего. Кому принадлежит эта интеллектуальная собственность? И все из вышеперечисленных производителей продают свою продукцию как ОАО "РЖД", так и любому другому покупателю. Я думаю, что так может быть и с софтом для МПЦ.
В части железа - я бы поставил задачу постоянно иметь на рынке не менее 3-х разных поставщиков "железа" для МПЦ, и не пытаться его искусственно "универсализировать".
Николай Николаевич добавил 16.03.2017 в 15:19
Цитата:
Сообщение от Сергейpsv
Николай! Не горячись. Для нас с тобой он был, есть и будет ЛИИЖТ. Нас уже не переделать.
|
Это точно!
Все более поздние наименования я, по большому счету, и не воспринимаю..
Николай Николаевич добавил 16.03.2017 в 15:21
Цитата:
Сообщение от Admin
...не знаю насчет блиижта...
|
Все очень просто - Бывший ЛИИЖТ!
