Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Да, но нужно же как-то определиться с сигнализацией выходных светофоров на станции отправления: если мы считаем, что это а/б - то одна сигнализация, если считаем, что АЛСО - другая сигнализация, назовем это ПАБ - третья сигнализация.
К главному слову "блокировка" - первый блок участок в любой системе автоблокировки начинается от выходного светофора станции, который тоже "блокируется".
|
В классической автоблокировке блокируется именно проходной светофор, а не участки приближения/удаления. А сигнализация должна зависеть не от системы АБ, а от правильный или не правильный путь, который определяет хозяин инфраструктуры. И еще не надо забывать, что от того какой путь перегона (специализированный или обезличенный) еще зависит и действия дежурных, работа смены направления, наличие пригласительных сигналов, наличие дополнительных входных светофоров
