|
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Это проблема СЦБиной терминологии.
Если перегон состоит из одного блок-участка - то это одновременно и автоблокировка, и АЛСО и даже ПАБ, и можно трактовать как угодно...
|
Это не проблема терминологии.
И если ПАБ от АБ на таких перегонах из кабины ПРАКТИЧЕСКИ не отличить (отличие есть - маршрут отправления при ПАБ не кодируется);
то АЛСО подразумевает наличие хоть одной СУ, которая кодирует АЛС, и машинист едет по АЛС. В других случаях он едет по показаниям ПУТЕВЫХ светофоров.
Так что не надо оправдывать ошибку в РУ. ЕЁ исправлять надо, а не нелепые оправдания придумывать.
Александр добавил 07.03.2017 в 21:26
Освежаем знание ПТЭ:
Цитата:
|
автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи - система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков;
|
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Последний раз редактировалось Александр; 07.03.2017 в 20:26.
Причина: Добавлено сообщение
|
