дспзVS

Музей МЖД (бывший филиал Центрального музея В.И.Ленина) на Павелецкой.

Находится по адресу ул. Кожевническая, д.2. На территории музея разбит парк,идем к зданию по красивой аллее. У входа в музей декоративный бассейн и сад камней.На входе установлен большой макет Казанского вокзала. В начале экспозиции модель паровоза конструкции братьев Черепановых ,в 1834 г. построивших первый отечественный паровоз.

Павелецкий вокзал и Павелецкое направление неразрывно связаны с именем Вождя мирового пролетариата В.И.Ленина. Ведь именно усадьба Горки(Ленинские), расположенная вблизи пл. Герасимовская(впоследствии Ленинская),начиная с 1918 г.стали постоянным летним пристанищем Ильича. Здесь он провёл последние 2 года своей жизни,и от пл. Герасимовская 93 года назад,23 января 1924 г. отправился Траурный поезд В. И. Ленина:Паровоз У.127 Рязано-Уральской жел.дороги и багажный вагон №1691,доставивший тело Ленина в Москву.Прибыл поезд на Павелецкий вокзал. Паровоз У.127 является центральным экспонатом исторической композиции Музея МЖД,рассказывающей об истории российских железных дорог(техническая экспозиция находится в филиале на Рижском вокзале) ,справа от Павелецкого вокзала(если смотреть со стороны области). Первоначально,а также в 90-е гг. паровоз стоял,обнесенный цепью, под открытым небом рядом с 11 путем.После реконструкции музея-павильона был возвращен в здание музея. На экранах,установленных под огромным бюстом Ленина и слева от него, транслируются исторические кадры кинохроники: выступления Ленина,его прогулки,общение с народом,а также отправление траурного поезда от пл. Герасимовская и его прибытие на Павелецкий вокзал.
В музее также представлены модели различных локомотивов,кабинет начальника станции царских времён , история развития пригородного движение,макет салона электрички советских времен и даже типичная квартира того времени с макетом железной дороги. Также на стендах много архивных фотографий. На стенах знамёна,награды. Один из стендов рассказывает о Елене Чухнюк,женщине-машинисте паровоза,водившей поезда в годы Великой Отечественной войны.

На втором этаже музея одна из экспозиций демонстрирует историю развития пригородного транспорта,представлены различные серии электропоездов,курсировавших по нашим железным дорогам. Другая экспозиция показывает маршруты аэроэкспрессов (и их время в пути), пущенных от Павелецкого, Белорусского и Киевского вокзалов до аэропортов Домодедово,Шереметьево и Внуково соответственно. Также можем увидеть модели локомотивов и макет железной дороги. Стоит упомянуть,что в музее представлено много карт железных дорог России от 19 в. до наших дней,а также карта,демонстрирующая участки пути,которые планируется построить в ближайшие годы. Также,в интерактивном режиме можно посмотреть как разрасталась с годами жел-дор. сеть России. На большом экране транслируется работа сортировочной станции,рядом висит большая схема сортировки