СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ
Старый 02.03.2017, 19:17   #57 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1401 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Цитата:
Добрый вечер, Наташа! Напрягает ещё и то, что на озвученном Вами участке ж.д. в границах 1-й(2х) дистанций чередуются(построенные или пока только запроектированные) МПЦ-МПК, МПЦ-Е, обычные релейные ЭЦ. Это какой разносторонне одаренный штат эксплуататоров надо набрать, обучить, да ещё в наших провинциях......
Евгений Максимович, наоборот, там все логично (ну с моей точки зрения)
если не брать во внимание релейные ЭЦ (ЭЦ-9 и ЭЦ-12), то:
на разъездах (до 10 стрелок) - ЭЦ-МПК-У
на мелких станциях (примерно 15 стрелок) - ЭЦ-МПК
на более крупных - МПЦ-МПК
кроме того, там, где релейная ЭЦ - питающая УЭП-МПК
везде один производитель и одна элементная база

на узловых станциях малоизученную систему просто побоялись делать, их 3 - Тобольск, Демьянка и Сургут

ну и Сургутяне - сильная дистанция

Последний раз редактировалось Sama Y; 02.03.2017 в 19:17. Причина: Добавлено сообщение
Sama Y вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика