Цитата:
Сообщение от beatl
Вот, я надеялся на ответ от ШНС КРП, но и ваш сулит вроде бы что-то полезное.
|
Для информации - на Северной ж.д. исторически КИПы СЦБ и РТУ СЦБ называют "КРП". К теме АЛС это никакого отношения не имеет. ШНС КРП, в переводе на общесетевой язык, это ШНС КИПа или ШНС РТУ.
Это так же, как на Московской ж.д., в отличие от остальной сети дорог, здания постов ЭЦ называют "блок-постами" - так сложилось исторически.
В контексте разговора - весьма полезной может/должна быть информация от коллеги shl52, поскольку он много лет возглавляет лабораторию А и Т Горьковской ж.д. и профессионально занимается проблемой обеспечения устойчивой работы устройств АЛС.
Николай Николаевич добавил 28.02.2017 в 08:33
Цитата:
Сообщение от beatl
Это какие-такие граничные параметры ? В числовом выражении...
|
Длительность первого интервала кодового сигнала АЛС должна находиться в пределах 0,12 - 0,18 сек. Реально ДКСВ, при нормальной амплитуде кодового сигнала, нормально расшифровывает код и при 0,10 сек, и при 0,20 сек. Соответственно, если ниже 0,10 или выше 0,20 - это как раз зона "граничных параметров". С другой стороны, параметров ниже 0,08 сек или выше 0,23 сек, я в эксплуатации не встречал ( а уж в вагоне-лаборатории я в свое время поездил немало). Как вывод - к "граничным параметрам" я бы отнес длительность первого интервала кода АЛС 0,08 - 0,10 сек и 0,20 - 0,23 сек.
