СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Применение аппаратуры МАПС в устройствах переездной сигнализации - 424232-07-ТР
Старый 20.02.2017, 08:54   #40 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Коллеги, кто то может пояснить принцип работы и необходимость установки УЗОФ(УЗРФ) на вводе питания ПХ-ОХ(РПХ-РОХ) в РШ переезда АПС-МП. Что то мне подсказывает, что этот девайс предназначен для системы питания "фаза-ноль"? А мы бьёмся за изолированное ПХ-ОХ, через ИТ???

Е.М., добрый день!
Рассмотрел Вашу схему повнимательнее.
Слева (по схеме) на входе питающих фидеров некое УЗОФ (УЗРФ), имеющий "землю".
На этом же листе "справа по схеме) нарисованы цепи увязки МАПС с постом ЭЦ, и там кабель тоже защищен неким УЗИП, имеющим "землю".
Таким образом, любое перенапряжение, вызывающее срабатывание УЗОФ (УЗРФ) питающего фидера, приведет к "плевку" напряжения на УЗИП, защищающее кабель, только "с обратной стороны". Как следствие, "будет как всегда", с повреждением аппаратуры и монтажа.
Я бы УЗОФ (УЗРФ) вынес в КЯ, подальше от оборудования МАПС...
"Охрана должна стоять на входе!" (с)
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика