СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 14.02.2017, 12:47   #143 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
лихо Вы, НН.. или шутите)
Я не шучу - я мечтаю!!!

Николай Николаевич добавил 14.02.2017 в 13:46
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Летом на солнце в таком герметичном шкафу будет за все +60 запросто.
Аппаратура ж изнутри ещё греет..
А на зиму - резисторы обогревательные ставить будем? Не энергоффективно как-то...
Сделали же КТСМ в шкафном исполнении...

Николай Николаевич добавил 14.02.2017 в 13:48
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
если ближе чем 5 метров к рельсу, то - вполне себе проблема (особенно от товарняков)
Неужели, к примеру, на современных военных самолетах эта проблема не решена?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.02.2017 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика