СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 14.02.2017, 11:11   #125 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А изменились параметры и типы электродвигателей в стрелочных приводах - всё, чава-какава, нужен новый контроллер, сложности ДБ для которого описаны выше
Что значит "изменились" - кто их изменил? С ведома и согласия заказчика или мимо него?
Объектные контроллеры должны стать неотъемлемой частью электропривода и/или электродвигателя.

Николай Николаевич добавил 14.02.2017 в 12:11
Коллеги, давайте оставим в покое РЦ, стрелки и светофоры...
И порассуждаем на тему: если мы рассматриваем мультистанционную структуру МПЦ, то на "присоединяемых" станциях - на которых нет УВК - какова минимально необходимая структура оборудования?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 14.02.2017 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика