СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 13.02.2017, 14:14   #106 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ

Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 168
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Более правильно издать сборник технических решений построения безопасных схем на бесконтактных элементах, чтобы было проще проводить проверку на безопасность (за неё надо платить не малые деньги, а это может тормозить развитие ЖАТ)!
во-первых, что-то и так есть в букварях (типовые решения),
во-вторых, стоимость "проверки на безопасность" не особо снизится, т.к. её всё равно нужно делать,
в третьих её стоимость - копейки по сравнению со многим остальным при разработке системы. Например, хотя бы технически уложиться в ГОСТовские 3 кВ по 220-вольтовой цепи - может стоить дороже) Да и потом, похоже, что на стоимость системы - всем по барабану, в т.ч. и заказчику.
ну и в четвертых (традиционно уже) - ограничите полет творческой мысли разработчика - путь к регрессу..

Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 13.02.2017 в 14:20.
Абрамов..ИЧ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика