СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ИСТОРИЧЕСКИЙ МОМЕНТ - ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ КОНСТРУКЦИИ СП ФИКСАТОРА КУРБЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Старый 12.02.2017, 11:26   #45 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
ТНК ЦШ 0001-2014 Проверка состояния электроприводов и гарнитур КСБ и стрелок без внешних замыкателей

7.2.8 При обнаружении признаков люфта (выработки металла, следов
смещения в скреплениях тяг с сережками или друг с другом, следов
проворота валиков и т.п.) для уточнения его величины шарнирное
соединение следует разобрать и измерить штангенциркулем внешний и
внутренний диаметры деталей сочленения. Если величина люфта более
допустимой (см. п. 7.1.1 данной карты) изношенные оси, болты или
«пальцы» заменяются новыми.

Последний раз редактировалось YaPostovoy; 12.02.2017 в 11:26. Причина: дубль
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика