|
Коллеги, напомните мне пожалуйста, подзабыл уже...
На стрелках в целях предотвращения выпадения валика и разъединения контрольной линейки с контрольной тягой применялась "предохранительная скоба". Конструктивно это была металлическая пластина толщиной 1 мм с отверстием, она вставлялась под верхнюю "щеку" контрольной линейки (между линейкой и тягой) и загибалась на головку валика, исключая его перемещение вверх.
Вопрос - это было внедрено по всей сети или только у нас на дороге?
|
