СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 10.02.2017, 17:36   #85 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для бархатный путь

Регистрация: 06.02.2017
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Управление станцией, это не бином Ньютона раскладывать и вычислять в реальном времени. Если дополнить объектные контроллеры низкоуровневым автоматом, блокирующим исполнение взаимоисключающих команд управления, можно хоть на персоналках построить МПЦ (с резервированием АРМ и пром. исполнением, конечно же). Никаких 10 млн./стрелку, и при этом быть уверенным в надежности системы.

При желании, такую подсистему можно реализовать в "обратной логике", так чтобы в выключенном состоянии она не саботировала работу станции.

Последний раз редактировалось бархатный путь; 10.02.2017 в 21:22.
бархатный путь вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика