СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 09.02.2017, 09:38   #60 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Интересная прослеживается тенденция. В какой бы теме не заговорили про МП ЭЦ в результате разговор приходит к одинаковому результату!
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Соглашусь, что проблема есть.
И если форумчане заметили - я о ней думаю, она меня беспокоит.
В части железа а у кого из 6-ти разработчиков применяется отечественное железо? Вот появится ЭЛТЕЗовская МПЦ-ЭЛ - посмотрим, какие варианты могут быть с железом.
О ПО - я уже всем на форуме (и не только) надоел со своей идеей-фикс о централизованном "изготовлении" ПО для ЖАТ как одном из вариантов решения проблемы.
Второй вариант - отказ от микропроцессорных систем в пользу "электронных".
Ну и третье - не могу ничего спрогнозировать "в части Канады", но предположу, что с рынка в небытие раньше уйдет один из российских разработчиков МПЦ, и готовиться нужно именно к этому...
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика