СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: проблема с САУТ после проезда лаборатории
Старый 06.02.2017, 21:17   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Действительно контрольную частоту видно. Так как она другой формы и на ней видно пульсацию - имеется большая вероятность, что это другой генератор.
Я бы поступил так.
На заведомо исправной точке оценил сколько показывает индикатор, если включить его на 13 кГц и наложить на 19,6 кГц.
Далее на больной точке проделать тоже самое, если показание отличается в большую сторону, то искать причину.
Их может быть много, надо смотреть на месте, например два кабеля рядом на протяжении нескольких десятков метров.
Если в РШ много генераторов, то можно найти, что мешает последовательным их выключением.

shl52 добавил 06.02.2017 в 22:17
Ещё появились идеи. Но нужно схем-план окрестностей этой точки.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 06.02.2017 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение
shl52 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика