СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Диплом: модернизация питающей установки станции "А".
Старый 06.02.2017, 10:42   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Спасибо Кэп! А раньше как было?
Один из вариантов - стрелочные двигатели 30В, в горловинах БШ с АКБ и ЗБУ-12 для "рождения" полюсов РПБ-РМБ, 30В. РШ входных сигналов тоже (если не путаю) могли быть запитаны автономно - ПХ - ОХ с Омика, АКБ и преобразователь 12(24?)/220 для "рождения" ПХ-ОХ от АКБ для РШ входного при отключении внешней сети

Последний раз редактировалось Евгений002; 06.02.2017 в 10:49.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика