СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 06.02.2017, 05:39   #4 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Просто сравнение изначально было немного, так сказать, утопическим. Ладно бы с МРЦН-10 сравнивать - еще куда ни шло, но не с ЭЦ-9.

Обычно в таких случаях людям, принимающим решения, предлагают "занос". В вашем случае нужно ссылаться на такие расплывчатые формулировки как "унификация" и "моральное старение".
(А на самом деле ЭЦ-9 успешно проектируют и эксплуатируют и по сей день, правда исполнительные блоки уже приходится применять на реле Н, потому как. Из известных мне, самая "молодая" включена в 2011м году).

Существует каноничное ТЭО (публиковалось в "Автоматике и телемеханике", емнип), в котором был сделан вывод о том, что чисто экономически МПЦ целесообразна на станциях свыше 39 стрелок. Где-то так оно в действительности обычно и получается. Впрочем, причины бывают не только экономическими, поэтому в каждом конкретном случае нужно оценивать индивидуально.

Последний раз редактировалось NikoS; 06.02.2017 в 05:48.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика