СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Изготовление монтажа для стрелочного электропривода
Старый 02.02.2017, 09:37   #176 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от grinqwerty Посмотреть сообщение
Ни один вменяемый электромеханик в эту схему геркон не поставит, ибо действия ДСП при её срабатывании без предупреждения:
- Немедленно выдать на все поезда предупреждение на проследование группы стрелок со скоростью не более 25 км/ч с готовностью остановится при выявлении преграды для движения;
- Сообщить ШН, ШЧИД, полиции и СБУ;
- Использовать все имеющиеся средства для выяснения причины срабатывания.
Ну при чем тут "механик"? Как будто механик может или должен принимать подобные решения. И регламент реагирования - он же не обязательно должен быть таким.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика