Цитата:
|
Сообщение от grinqwerty
Значит, но опущенная заслонка уже свидетельствует о том что в привод ктото лезет.
С ноги не откроеш - к крышке приварен язычок с отверстием который в закрытом положении зажат между приводом и заслонкой болтом ее фиксацыи (внедрено также после Росавы).
Ходят. Причем с полным набором, позволяющим вскрыть, открутить движок попутно срезая с него монтаж и убраться в неизвестном направлении.
Ручное не практикуется, выключения надолго тоже. Хотя ничего не мешает временно зашунировать контроль выключенной стрелки, тем самым восстановив контроль всех остальных.
|
Делали и мы такой "язычёк"... Крышку уже не собьешь - это да. Ну так, определение открытия привода по залонке предпологает, что этот болт будет всеравно выкручен, а там уже не известно опустят заслонку или нет... Более надежными выглядят запорные устройства на приводах из запорных устройств на РШ - под винтовой ключ. А для контроля открытия привода в идеале бы контролировать открытие крышки, может через герконовые реле...
vetal добавил 02.02.2017 в 00:55
Еще один вопросик, если можно: "При срабатывании данной "сигнализации" какой порядок действия работников?"
