СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проблематика нормативной базы ЖАТ
Старый 30.01.2017, 12:20   #182 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
недоразумение в чем? то что нормативка обновляется пожалуй это нормально. что так часто - наверное нет.
Будет ли Заказчик требовать, чтобы в любой момент времени серийно выпускаемая продукция соответствовала непрерывно обновляемой нормативной базе? - это вопрос к Вам (= как по Вашему должно быть?) По факту я так понимаю сейчас Заказчику - параллельно...

И будет ли Регистр брать продукцию на подтверждение соответствия (в области обязаловки), если скажем ТУ не обновлены? - это вопрос к А.А.

Как правильно-то? Какой порядок? Что является основанием для внесения изменений в ТУ по представлениям "Заказчика" и "Сертификатора"?
Чтобы дальше развивать эту тему - нужно понимать, а в связи с чем так часто вносятся изменения в нормативку?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика