СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проверка стрелок "на отжим" - участие путейцев
Старый 24.01.2017, 22:33   #140 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd

Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 30
Цитата:
Когда шибер и шестерня главного вала работают на замыкание стрелки "всухую" - это видно невооруженным глазом по характерным следам-надирам на скошенном зубе шибера и по характерному рывку при выводе шестерни главного вала из замыкания. Лечится смазкой - но не надолго, лечится кардинально заменой деталей. Для диагностики состояния зубьев при разборке электропривода используется штангензубомер.
Согласен, но штангензубомер видел только в инструкции по переборке привода.
Цитата:
Лечится смазкой - но не надолго, лечится кардинально заменой деталей.
Тоже верно. Но когда проблемы со стрелкой возникают на поле ,механик должен обеспечить ее работоспособность(обычно убирают заложки и добавляют фрикцию) не разбираясь в причинах
еще здесь обсуждали
http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/1778-nyuans-proverki-strelok-na-schup.html

Последний раз редактировалось psortd; 24.01.2017 в 22:35.
psortd вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика