СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2017, 17:16   #120 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Усилие в каждой точке траектории движения остряка, сука, разное, и что вы там измеряете - загадка. Поясню: вставив чурбанчик к УКРУП-у "враспорку" и измерив величину усилия при окончании перевода, получали две абсолютно разные величины. За давностью лет номиналы не помню, но пользовались этим убожеством на пусках редко.

tyubik добавил 24.01.2017 в 18:08
Безуспешно пытались уловить закономерность на одной из станций ЮУЖД. Поразил деревянный футляр для УКРУП-а: почти 20 лет назад удивил своей пригнанностью и аккуратностью исполнения.
Усилие измеряется в той точке траектории движения остряка, в которой оно пронормировано в нормативном документе.
Как раз там, где остряк останавливается, уперевшись в УКРУП.
И норма определена как раз для остановившегося остряка, когда на остряк не действует сила трения, а действует только сила, передаваемая на остряк от электропривода и сила противодействия от динамометрической системы УКРУПа.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению