СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Статья] Бесстыковой путь на мостах, в тоннелях и метрополитенах, на станциях
Старый 23.01.2017, 09:00   #4 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Вопрос скорее к путейцам, но интересно мнение и остальных. В СНиПе по бесстыковому пути сказано, что конец плети должен выходить из тоннеля на 200м. Внимание вопрос: почему? Каков физический смысл?
Вижу две причины:
1. В в тоннелях применение старогодных рельсов в бесстыковом пути не допускается
2. Между рельсовыми плетями должны быть уложены две или три пары уравнительных рельсов длиной 12,5 м.
Т.е.- по 1. дабы исключить возможность мастеру уложить в тоннеле старогоднюю рельсу;
по 2. при температурной регулировке что бы монтеры не мучались с заменой уравнительных рельс. Опять же мест хранения уравнительных рельс в тоннеле не предусмотрено, всё у портала.

С температурой плети причин не вижу. Физической причины не наблюдаю, тока организационные.
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика