Цитата:
Сообщение от Эдикрафт
Это мост в никуда, закопка огромных средств.
|
"Согласно проекту, ежедневно по мосту в Крым будут проезжать 50 пар поездов в сутки - 33 пассажирских, четыре пригородных, 12 пар грузовых и один рабочий. В Крым и обратно на материк будут ежегодно перевозить более 13 миллионов тонн грузов и свыше 14 миллионов пассажиров."
Даже если и меньше будет пассажиро(грузо)поток, без моста тяжко. На своей шкуре знаю, как паромная переправа сжигает бесценное время людей. А те, кто едут в отпуска, тащат чемоданы на хребте, на поезде до переправы, на пароме и далее на автобусах - бедный пассажиропоток...
Да и не такие это и ОГРОМНЫЕ средства.
Jonnmon добавил 20.01.2017 в 13:57
Цитата:
Сообщение от Витос
Устарели твои данные. На Керченский уже есть подрядчик. А КерчИнский мост, про который ты пИсал в заголовке, в реестре строек отсутствует.
|
У всех есть свои недостатки, у меня, желание писать "керчИнский"
Про чужие мне не интересно (если они не мешают мне жить).
Вопрос по мосту - вопрос политический и геополитический, но никак не экономический. Так что не с той стороны споры, господа
