СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно - МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

**MikeG** · 18.01.2017, 21:59

Цитата:

Сообщение от NikoS

Заметил. По сути все верно, т.к. в СП235 вообще нет ничего про 15-25 секунд. Не знаю, почему так - может, отменили, может, просто забыли скопировать из НТП, когда переделывали.
В последний раз, когда с этим сталкивался, запроектировал замедление "на свой страх и риск", без ссылки на НТД.

Полагаю, это не одно и то же, т.к. НТП п.8.16 (как указал выше НН) связан не только со "скоростным" движением, а с маршрутами приема вообще, исходя из обстоятельств его появления.
На пром.станциях применяли потому что было в НТП, теперь, похоже, можно не применять.

Вообщето в СП235 не забыли включить данный тип замыкания, а сознательно не включили! Из одного случая, когда механика зашунтировал контакт путевого реле придумали всю эту кутерьму по всей сети! Так что при новом проектировании замыкание 15-25 с выполнять не надо. При реконструкции станции замыкание существующих стрелок можно оставлять. Насчет таблицы "Дополнительное замыкание стрелок при пропуске скоростных и высокоскоростных поездов" - в ней указываются стрелки, которые замыкаются при включении режима "скоростное движение". Отмена этого режима и соответственно размыкание стрелок происходит с выдержкой времени 3 минуты