Цитата:
Сообщение от heavy
Добавлю немного своего в этот всеобщий "срач" ))
Для тех кто питает иллюзии на счет Благосостояния, бесплатной медицины и т.п. - вот выдержка из финансовой отчетности Благосостояния, стр.70:
Хоть можно считать это вырванным из контекста, но это правда. И в отчете много всего другого интересного. Отсюда выводы:
-надежность будущих пенсий под большим сомнением, т.к. с фондом делают что хотят и главное все по закону - преобразовывают в ОАО, продают это ОАО фирме Ларес (учредитель - кипрский офшор), который тут же прикрывают в форме присоединения.
-денег на поддержание простых смертных у власть имущих нет (Н.Н. не зря постоянно задает вопрос - кто за это будет платить, откуда деньги и т.д. - ответ "никто не собирается"), т.к. им надо бизнес развивать, а не потакать хотелкам народа.
-РЖД тоже поднятие пенсий, развитие медицины, и прочая благотворительность не нужно, т.к. основной покупатель корпоративных облигаций РЖД - все тот же Благосостояние, и чем больше он их покупает тем лучше (да-да, спонсоры инвестпрограммы ржд сами работники ржд).
-как советовал здесь Юрий Андреев работайте от 8 до 17, больше думайте о семье, развивайте в себе и своих детях финансовые и юридические знания. Присоединяюсь к этому совету. И тогда возможно не так страшна будет жизнь без кредитов, профсоюзов, благосостояний, РЖД, начальников и прочей нечисти, и да появится средний класс. |
Абсолютно здраво мысленный комментарий.
Дополню лишь что довольны сложившейся системой "надсмотрщики" и только по тому что они на контракте. Убери контракт и тоже сразу станут нищими. И за эту привилегию они будут биться.
Юрий Андреев добавил 11.01.2017 в 20:10
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну это же несерьезно...
Вы знаете, каковы, к примеру, эксплуатационные расходы за одни сутки, например у ЦДИ?
На фоне этой цифры все байки про "камарилью" - это просто смешно.
Николай Николаевич добавил 11.01.2017 в 15:29
Так у каждого актива, о которых Вы говорите, есть хозяин.
Причем, законный!
|
Что есть закон в демократическом смысле. Собрались авторитетные пацаны в сауне. Решили заработать. Взяли лист бумаги написали некие хотелки и наказания за их не выполнени. Прессонули несогласных.
Вот закон и готов.
В СССР тоже были законы, и отбирая производительные силы страны (в которой прибавочная стоимость-дурацкий термин марксистов) распределялась на все население.
А когда разрушали СССР нарушили его конституцию. И что? Это кого то остановила от грабежа? Или кого то наказали?
Любой закон можно написать.
Главное чтобы он отвечал интересам большинства населения а не проходимцев гиперактивных.
Вот в чем вопрос.
Все верно про расходы. А зачем было отдавать вагоны в частные руки- да много чего что реальные доходы приносит.
Голова та на что ? Или шапку носить? Или страшно было перечить руководству? Своя рубашка ближе к телу?
РЖД деньги не нужны? Вы еще светофоры на перегоне продайте и законом не запрещайте шлагбаумы с кассой ставить- понадейтесь на порядочность бизнеса желательно иностранного (инвесторы называется). Они их красить через день будут и травку декоративно полоть после дождя чтобы красиво было.
И тогда еще меньше у РЖД доход будет.
Вы сотворили следующее: Представьте что в вашем организме все органы стали взаимодействовать на основе договоров и по факту оплаты. Сердце кровь отпускает не тогда когда нужно,нужным давлением а в пределах лимита и в соответствии с договором на предоплатной основе. И ему плевать что вы лежите на диване или от кабана на охоте решили побегать (зверь ранен а патроны кончились). Оно действует по закону, а это превыше всего.Жизнь человека ничто,а закон обязателен к исполнению.
Абсурд говорю?
Но РЖД начинает работать именно так. И то что денег нет виноваты только управленцы РЖД. И никто иной.Просто не своим делом заняты. По блату на работу устроены или по объявлению в газете набраны по случаю.
ИТОГ: У вас план некудышный, а может и предумышленно преступный (кто то более ушлый составил и навязал выполнять). Как самолет не может лететь в никуда без цели где у него посадка, так и РЖД не может работать без планов и возможности всем этим сложным механизмом управлять из единого центра.
Единоначалие называется.
Как русскую армию в феврале 1917 года развалили напомнить?
С РЖД поступают практически так же (анархия с мутной водой и пеной в которой рыбу ловят хищники и медленный развал возможно контролируемый для извлечения прибыли-инновации называется).
Это теория австрийского экономиста. Шумпетер кажется (это фамилия такой)
кому интересно найдите в инете почитайте в чем суть инновационных механизмов в экономике.
