|
Я таких тонкостей не знаю, но по-моему, у них тогда процент премии жёстко зависел от сроков выдачи локомотива из ремонта. Вот и были просьбы, пускай мол в обкатку сбегает, мы доложим, что уложились, а остальное потом доделаем. Ясное дело, что просьба незаконная, что в тех условиях, что в нынешних.
Всё-таки считаю, что двойной контроль при обслуживании устройство безопасности был штукой неплохой, и зря от него скоропалительно отказались: вначале КЛУБы стали при депо починять и проверять, а потом и АЛСН туда всучили, хотя там это никто не просил.
Насчёт отдельной дирекции по приборам безопасности - возможно у нас пилотный проект. Пока - ни слуху, ни духу. Хотя до назначенного часа Х - осталось 22 дня, вместо требуемых 60.
|
