beatl

Ну да, раньше ведь одни дураки жили, придумали какой-то смешной и неудобный двойной контроль. Чего ж тогда СЦБ путейцам не отдадут ? Вместо ШЧ был бы зам ПЧ по СЦБ... Не дрались бы, чья стружка в стык попала, или чей соединитель отвалился.

Вот раньше, звонил мне зам ТЧ по ремонту и просил выпустить локомотив в обкатку с неисправным АЛСН, из-за вышедших сроков ремонта, а я имел возможность ему вежливо отказать. Сейчас - увы ! Я у него в непосредственном подчинении.

И вообще, вопросов с этим переходом масса всплыла, а решать их пока только пытаются. Например у нас, на СКЖД, обещают с НГ2011 сделать отдельную дирекцию по обслуживанию локомотивных устройств безопасности, выделить из состава ТЧР и перевести туда цеха АЛСН, САУТ, КЛУБ и автостопа.