Сообщение от Николассс74

Я согласен на аутсор, если это трактор, автобус, самосвал и другая техника, что чаще всего стоит в течении года, но те авто, что приобретались как авто для ШНС, ремонтные и т.п., и для того чтобы быстрее уехать на отказ, организовать замену приборов......Зачем было отдавать все! (Практически) И теперь когда происходит отказ и по регламенту аутсорсер должен предоставить авто в течении 2 часов - он предоставляет через 1 ч 50 минут и не заправленную на то расстояние, что необходимо и ОН прав, по регламенту все выполнил...., а что ШЧ, он то что должен делать? Берет и едет на своих авто (личных иногда)...и ни одному НЗ не объяснишь, потому, что они выносят резюме примерно такое: это ваш аутсорсер, у вас с ним договор, вот сами с ним и разбирайтесь, а у этого аутсорсера авто, что перестали двигаться, становятся донорами для других и так до тех пор пока не придет время капремонта и он (аутсорсер) отдаст машину владельцу (ОАО РЖД, ШЧ, ПЧ, ДИ и т.пи.) и потребует капремонта, что мы с радостью сделаем и опять отдадим ему, для того, чтобы он БОЛЕЕ КВАЛИФИЦИРОВАННО ОКАЗЫВАЛ НАМ УСЛУГУ...
Бросьте Н.Н, не стоит оглядываться назад и приводит примеры из прошлого (при всем уважении к Вам, как к ШЧ), когда условия и подходы к управлению хозяйством были совсем другие.

Сообщение от Юстас

Вот. Я считаю, что централизация железных дорог в одно юрлицо является деструктивной. Она как бы говорит о том, что на местах дебилы и ими надо управлять из центра ... а то как бы чего не натворили. Я о финансовом управлении говорю. Возвращаемся к старой песне: Я хочу купить в Хабаровске килограмм гвоздей, но надо спросить разрешения в Москве. А так же до кучи обосновать эти мои хотелки и дождаться, пока через хренову тучу кабинетов эта заявка пройдкт. А не купить ли мне этих гребанных гвоздей за свой счет? Купить! К гадалке не ходи. И время и деньги (!!!) сэкономишь. Я ж не говорю о том, что не надо новые методы внедрять ... централизировать финансы ... просто на поверку делается всё через одно известное место.

Сообщение от Александр

Получается, если всё на аутсорс или ещё что-нибудь подобное, то по вине РЖД не будет не только ни одного крушения, но и ни одной задержки поездов!

Круто, поставленная государством задача выполнена!