СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электродепо
Старый 28.12.2016, 15:26   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Да, я забыл что там особенные АРСники, которым кодирование на парковых путях нужно прям таки позарез.
Мне просто жаль тамошних СЦБистов. Мало им ОЧ на линии, так еще добавятся в депо. Ревизорам теперь будет где порезвиться.
Господин Поручик, как вы себе представляете кодирование на стрелках с маркой крестовины 1/5 скоростью 40 км/ч, если движение по парковых путям максимум не более 20 км/ч. Есть в инструкции скорость маневровых передвижений 40 км/ч с выездом на главные пути, но не во всяком депо это возможно.
Как будут вести себя локомотивные приемники при включенном обогреве стрелок? Сейчас выезд/ заезд из/в депо и маневры производятся при ОЧ и с нажатой педалью.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 28.12.2016 в 21:17.
APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика