СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2016, 20:04   #9 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Порфирий Посмотреть сообщение
ну для заземления одно... там особо хорошего контакта и не надо, и так пробьет
а вот нам по ночам бегать, извольте, ни каких пружин нафиг не надо на путях. тем более у нас в резкоконтинентальном климате, когда бывает днем +12-15, а ночью до -20 никакие пружинки не вывезут. Путейское то барахло на глазах разваливается бывает.
Имхо: самое надежное на сегодняшний день, это обычная перемычка, кувалдометром аккуратно усаженная на место, и метровым динамометрическим ключиком на 30 нежно протянутая а все втулки, пружинки - баловство.
Пробовать нужно, испытывать...
То, что мы путейцам рельсы калечим - не есть гуд!
Привычная нам конструкция - она ведь тоже странная, если задуматься. Конус, вставленный в цилиндр - ну не уродство ли? Хоть тяни, хоть не тяни, хоть метровым ключом, хоть динамометрическим - все равно площадь контакта изначально неопределенная.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению