Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Вообще от крепления путевых перемычек традиционным способом - штепсель в отверстие в шейке рельса - надо бы уходить.
Энергетикам - для крепления заземлений к подошве рельса - какая-то самарская фирма изобрела пружинную самофиксирующуюся скобу. Не помню, была эта тема на форуме или нет? У меня на старом месте работы был видеоролик на эту тему - попробую найти его...
|
ну для заземления одно... там особо хорошего контакта и не надо, и так пробьет
а вот нам по ночам бегать, извольте, ни каких пружин нафиг не надо на путях. тем более у нас в резкоконтинентальном климате, когда бывает днем +12-15, а ночью до -20 никакие пружинки не вывезут. Путейское то барахло на глазах разваливается бывает.
Имхо: самое надежное на сегодняшний день, это обычная перемычка, кувалдометром аккуратно усаженная на место, и метровым динамометрическим ключиком на 30 нежно протянутая
а все втулки, пружинки - баловство.
