Цитата:
Сообщение от RadikBar
Вот интересно, чем руководствовались: аккумуляторы без авт.регулировки на станции 3 класса проверяются 1 раз в 2 недели (п.11.2.2), а такие же аккумуляторы на переезде линии 3 класса- 1 раз в квартал по п.9.1 согласно примечанию к разделу аккумуляторы. Где логика?
|
Логика как раз и есть.
ЭЦ на станции без аккумуляторов работать не будет даже при наличии фидеров (ну или проработает какое-то время до первого переключения фидеров) - соответственно, неизбежны последствия в виде задержки поездов.
На переезде - во-первых, при наличии фидеров питания все будет работать, во-вторых - ПДД вполне себе допускают, что переездная сигнализация может не работать или её вообще может не быть.
