|
Понимаете, Николай. За свои не очень многие годы работе на ж.д. у меня сложилось впечатление, что первоначально, как в принципе и везде, ценят те структуры, которые приносят деньги. На первом месте тут стоят машинисты (без них не было бы толка от остальных структур), на втором - движенцы (точнее структура перевозящая грузы и пассажиров), на третьем – вагонники (ну тут и так понятно), на четвертом – энергетики (в темноте много не наездишь), на пятом – связь (без комментариев), на шестом – путейцы (нижняя основа, иначе это был бы автотранспорт), ну и наконец на последнем СЦБ. (как не прискорбно). Вся эта цепочка может существовать без нас (СЦБ), только скорость перевозок снизится и безопасность. Но работать будет. Убери любое из верхних шесть звеньев железной дороги не будет. Мы не приносим денег, мы их только потребляем. Поэтому к нам так и относятся. Да Вы откройте любую газету, там про СЦБистов один раз в сто лет пишут, а так в основном – движенцы, путейцы, вагонники, машинисты. Старики рассказывали, что раньше СЦБистов «боялись-Уважали», а сейчас времена бизнеса. Ругают порой, что долго ищем повреждение, так ведь не дают искать. Нужно смоделировать ситуацию сбоя, а тут поезда один за другим и сидим часами ждем. Потом дадут 3-5 минут и всё, успел молодец, а нет «вот тебе по шее» (немного утрирую :-) ). ИМХО. Спасибо.
|
