Цитата:
Сообщение от RadikBar
УРРАН: есть коэффициент готовности Кг=1- Кпр (допустимый коэффициент простоя). Кпр- это комплексный показатель надежности, для его определения вводятся коэффициенты оснащенности участков, нагруженности участков(категория линии), климатические. Есть допустимые, проектные и фактические показатели надежности и безопасности. Их и сравнивать надо. Это научный подход.
А вот Кг=1, вечный двигатель- с этим в отдел научной фантастики.
Разве нет?
|
Именно, что нет!
Позвольте мне не комментировать УРРАН...
УРРАН хорош там, где есть видимый износ и объективный контроль величины этого износа - к примеру, в пути.
В СЦБ - никакого видимого износа практически нет, подавляющее большинство отказов - внезапные. Поэтому - "не играет".
Как и нет - в СЦБ - никаких "допустимых", "проектных" и "достигнутых"...
