СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Твердотельные реле, применяются ли они на железной дороге?
Старый 17.07.2009, 23:12   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШРУ-М

Регистрация: 11.07.2009
Адрес: ЮЗЖД, ПК167+20
Возраст: 37
Сообщений: 13
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Почему же неверный? В таком
случае кпд любого тиристорного
электропривода был бы достаточно
низким, так как условием открытия
тиристора было бы и проходящее
через него напряжение.
Мне например непонятно, если
при открытии тиристора его ВАХ
такая же, как у диода, то разницы
особой нет, какие параметры у
коммутируемого напряжения.

Простите, если я вас не понял
ШРУ-М вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика