Цитата:
|
Между прочим, участок трассы М-5 в районе Рыбного (169 - 175 км) считается самым аварийным в России: практически каждый день ДТП с пострадавшими
|
Это только потому, что никто толком не обдумает данный вопрос. Там, где берутся за дело толковые дорожники - подобные места исчезают.
У нас в области тоже есть такой "самый-самый" аварийный перекресток дорог областного значения. На трассе Щепкино-Таганрог. Когда-то читал в газете, что на этом перекрестке в неделю бывает 3 ДТП. Место мол проклятое, захоронение скифов, древнеукрская стоянка и пр. чертовщина... Недавно стал сам ездить через него пару раз в месяц. Действительно, каждую вторую поездку вижу аварии. То американцу капот свернут, то автобус на боку лежит, то легковик в лепёшку.
Едем по двухполосной трассе. 25км, как свернули с М4. 90км/ч для быдла, и 129 км/ч смелым парням на мощных машинах с радар-детекторами. И тут хренак: знак уступи дорогу, перекрёсток с главной дорогой из одного села в другое (Султан-Салы и Красный Крым). Видимость - метров по 200 во все стороны. С одного угла перекрёстка - воинская часть, остальные три четверти - поля. Ну, в связи с аварийностью конечно знаков налепили: Stop, предупреждения об аварийной опасности и т.п. Однако, бьются...
Хотя, имхо, в порядке возрастания цены правильнее было бы сделать:
1. Изменить направление главной дороги. Пусть селюки выезжают с второстепенных.
2. Осветить перекрёсток подходами.
3. Поставить светофор (рядом В/ч - электропитание)
Или щас мода пошла, ставят на зебрах желтый мигающий от солнечных батарей. Причём ладно б только в степи ! Ставят, бляха-муха, даже возле школ. Хотя намного логичнее было бы поставить обычный красный светофор с кнопкой и питанием от сети, а не от иногда отсутствующего солнца. Причём и мигает он, сцуко, как-то лениво, совсем не тревожно, как белый на жд переездах. Кто бы частоту подсказал увеличить ?
