Цитата:
Сообщение от Евгений002
Ноль, два, три за 9 месяцев .....опять Станиславского вспоминать?? "Предотказы", отказы "5й" категории "выстреливают" почти на ЛЮБОЙ станции ежемесячно, если не еженедельно, при определенных обстоятельствах переходя в категорию 1, 2. Моё мнение, что только учет, анализ всех таких нарушений позволит дать эффект и возможность разработки действенных мер по повышению надежности работы устройств, НО только в границах конкретной дистанции с её социальными, погодными, системой работы у смежников и многими другими особенностями, отличными по рейтингу воздействия на этот процесс даже от соседей. Пытаться загнать всю сеть в один анализ и попытаться разработать общие рецепты - авантюра и навязанные мероприятия принесут только вред, отвлекая на их выполнение эксплуатационный штат конкретного ШЧ от выполнения действительно актуальных для них работ.
|
Даже возражать не буду...
Но - учет ведут движенцы и реально контролирует ревизорский аппарат. И в этом массиве учтенных отказов происходит вся "бюрократическая" жизнь - разборы, отчеты, селекторные и т.п.
Поэтому уводить разговор в плоскость "давайте сначала учтем всё" - не имеет никакого смысла. Я, работая зам.ЦШ-ЦШЦ, несколько раз помогал отдельным службам Ш "взять в учет "всё" - и это получалось. Но потом, в силу слабости в коленках отдельных руководителей, процесс сокращения отказов карандашом повторялся снова и снова.
Поэтому опять повторюсь - нужно сделать "дерево" отказов, разложить техническую и технологическую составляющую проблемы. А как на этом "пианине"будут играть - это уже другой вопрос...
