СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Эксплуатационная надежность ЖАТ
Старый 07.12.2016, 13:13   #11 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Остап Наливайко

Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 110
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -22
Вспомнилось....
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
При всей несовершенности технических средств ЖАТ - подавляющее большинство реально происходящих отказов в работе действительно могло бы быть исключено при дОлжной работе эксплуатационного штата.
И примеры, приведенные коллегой Люком, и любые другие примеры - тому подтверждение. Нет никаких "внешних" причин, которые не позволяли бы нормально эксплуатировать имеющиеся технические средства. Причины очевидны - либо кривые руки, либо кривые головы, либо и то, и другое одновременно...
А уж "скрывать" или не скрывать - это на любителя. От машиниста не скроешь, когда он вынужден тянуться по приказу ДСП или ДНЦ...
Остап Наливайко вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика