СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Разбор полетов
Старый 07.12.2016, 10:31   #65 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
"Возглавить", ей Богу извините, как Вы себе это представляете?
Форум в форме селекторного совещания, с последующей раздачей слонов и пряников?
Не готовы те, кто пробился "наверх" (в "Ц") к такому общению, не для этого они туда идут (шли, пробивались по костям и т.д.). Может не все конечно, но "ан масс", как сказано Стругацкими.
Да и задачи у них должны быть другими, не разбирать отказ каждого тех. средства(устройства) , а выстраивать работу хозяйства , с учётом допущенных косяков и оптимизации работы того же хозяйства. с целью неповторения косяков и недопущения новых.
А разборы полётов на уровне отказа сигнальной точки или стрелочного перевода должны решаться на уровне не знаю как сейчас правильно называется. но в наше время- максимум на уровне НОД.
И ещё для этого нужна обратная связь , а не принцип "кто ты такой?"
А в целом, простое участие их ("Ш", "ЦШ") в Форуме мож и пойдёт на пользу, но кому, в данной ситуации -не знаю....
Тем более цензура и запрет.....
Для ЦШ форум - это неформальная возможность получения обратной связи. Чтобы эта обратная связь была более эффективной - желательно вовлечение в работу форума возможно бОльшего количества Ш и ШЧ, но не по принуждению, а по их собственной инициативе.
В разборе отказов - не всех подряд естественно, а наиболее показательных, сложных, интересных - не вижу ничего предосудительного, но и делать это самоцелью - необходимости нет.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика