СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: светофоры переездные
Старый 07.12.2016, 08:40   #68 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Вмешаюсь в Ваш дружный разговор.
И так Надёжность и Безопасность!
Чем отличается Безопасное схемотехническое решение? Безопасное схемотехническое решение должно удовлетворять основному принципу - при любом виде отказа любого элемента вся схема должна переходить ТОЛЬКО В ОДНО СОСТОЯНИЕ С ВЫСОКОЙ СТЕПЕНЬЮ ВЕРОЯТНОСТИ! При этом совершенно безразлична степень надёжности элементов схемы. Можно ли создать БЕЗОПАСНОЕ устройство на элементах с НИЗКОЙ НАДЁЖНОСТЬЮ - да МОЖНО!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 07.12.2016 в 08:41. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика