СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Селекторное В.А. Гапановича 22.11.2016г.
Старый 02.12.2016, 14:50   #228 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Меня всегда терзают сомнения в правильности того, что учитывают только те отказы, которые "влияют" на эксплуатационную работу.
Например, отказ основного комплекта МПЦ к браку не привел (т.к. переход на резерв, нарушений в работе станции не возникло) - выходит такие отказы не нужно учитывать?
Много других вариантов можно привести.
Отсюда напрашивается вывод, что картина надежности будет разной в зависимости от того, что именно мы считаем критерием отказа.
А не нужно смешивать несмешиваемые жидкости...
Отказы, которые не повлияли на эксплуатационную работу (которые не помешали работать ни ДСП, ни ДНЦ, ни машинисту) - никто не требует снижать их количество. Это епархия диагностики и мониторинга, это либо предотказы, либо парированные отказы. Теоретически - чем их больше - тем лучше, ибо каждый выявленный и устраненный предотказ - это предотвращенный и несостоявшийся отказ.
А вот отказы, которые повлияли на эксплуатационную работу - их нужно и учитывать, и анализировать, и снижать их количество!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика